COROLLA LEVIN GT-APEX (AE86) '83 / SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83
Special Stage Route 5 / Reverse
Make | Japan > Toyota |
Model | COROLLA LEVIN GT-APEX (AE86) '83 / SPRINTER TRUENO GT-APEX (AE86) '83 |
Track | Special Stage Route 5 / Reverse |
Mode | Arcade Mode > Single Player > Time Trial |
Deadline | November 24th 2014 11:59pm GMT |
Links | Thread - Results |
# | Driver PSN | Division | Class | Final time | Gap | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GTP_McsQ | 1'41.768 | +0'00.000 | |||||||
RS__96__oO | 1'41.910 | +0'00.142 | |||||||
GTRP_Ed | 1'41.962 | +0'00.194 | |||||||
4 | GTP_Animera | 1'41.983 | +0'00.215 | ||||||
5 | GTP_MadMax | 1'42.342 | +0'00.574 | ||||||
6 | GTP_Eternal | 1'42.422 | +0'00.654 | ||||||
7 | MeisterFetz | 1'42.493 | +0'00.725 | ||||||
8 | Turok-134- | 1'42.570 | +0'00.802 | ||||||
9 | alexamenos | 1'42.602 | +0'00.834 | ||||||
10 | Ettick_ | 1'42.824 | +0'01.056 | ||||||
11 | I__Like_Oranges | 1'42.935 | +0'01.167 | ||||||
12 | numbnuts70 | 1'42.971 | +0'01.203 | ||||||
13 | GTP_viper84 | 1'43.051 | +0'01.283 | ||||||
14 | ? | Charlie_9000 | 1'43.211 | +0'01.443 | |||||
15 | GTP_AspecBob | 1'43.249 | +0'01.481 | ||||||
16 | GTP_Airsick | 1'43.411 | +0'01.643 | ||||||
17 | mr_lab_rat | 1'43.428 | +0'01.660 | ||||||
18 | GTP_Coupe | 1'43.569 | +0'01.801 | ||||||
19 | randy1122 | 1'43.641 | +0'01.873 | ||||||
20 | bocowes | 1'43.733 | +0'01.965 | ||||||
21 | GTP_Roamer2629 | 1'43.822 | +0'02.054 | ||||||
22 | RacingOtaku86 | 1'43.942 | +0'02.174 | ||||||
23 | RoeszaGT | 1'43.950 | +0'02.182 | ||||||
24 | ? | Rjs86 | 1'44.008 | +0'02.240 | |||||
25 | mmfastest | 1'44.221 | +0'02.453 | ||||||
26 | GTP_Eggstor | 1'44.315 | +0'02.547 | ||||||
27 | RuddRacer | 1'44.575 | +0'02.807 | ||||||
28 | GForce1015 | 1'44.860 | +0'03.092 | ||||||
29 | nico4711 | 1'44.894 | +0'03.126 | ||||||
30 | thematic604 | 1'45.399 | +0'03.631 | ||||||
31 | EWeinbauer | 1'45.555 | +0'03.787 | ||||||
32 | Mark_Sebo | 1'46.313 | +0'04.545 | ||||||
33 | mtbmik50 | 1'47.421 | +0'05.653 | ||||||
34 | nail-27 | 1'47.569 | +0'05.801 |